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图森无人车官宣D轮2.15亿美元融资 成卡车货运估

图森未来,现在承载无人驾驶卡车看得见的未来。

本日(2019年9月17日),图森官宣1.2亿美元的D2轮投资,D轮正式完成。加上之前新浪领投的D1轮9500万美元,总额2.15亿美元。

D1轮完成时,图森未来估值已跨越独角兽,D2轮未表露,但听闻有进一步增长。

不过,图森未来今朝也已是举世估值最高的无人驾驶卡车公司了。

4轮融资后,历史总额资也达到了2.98亿美元。

图森D2轮融资详情

详细D2轮投资方,除了此前已发布的UPS外,还包括新的投资方鼎晖本钱,以及一级供应商万都(Mando Corporation)。

图森未来方面称,新一轮本钱将用于拓展图森未来的无人驾驶运输办事,并进一步加深图森未来与车厂和一级供应商间的全方位相助。

新投资方、鼎晖本钱总经理、运营合股人应伟表示:

物盛行业每一次成长关键节点的时机背后都是科技进步带来的降本增效,捉住科技本色是投资的第一步。虽然无人驾驶并不是一个新观点,但跟着芯片算力的提升与硬件资源的快速下降,无人驾驶对付物流场景的影响必然是颠覆性的。我们信托,无人驾驶是办理物盛行业可持续成长问题的紧张道路。

万都(Mando Corporation)首席财务官Jae Chung则称:

图森未来正在打造举世首个商用自动驾驶卡车办理规划,并给汽车行业和投资者们留下了深刻的印象。图森未来的无人驾驶技巧已经异常成熟,并具有伟大年夜的市场潜力,这也是我们盼望进一步加深与图森未来的关系并成为其计谋投资者的缘故原由。

图森商业化运营进展

此轮融资中,图森也公布了最新商业化运营进展。

今朝办事18位客户,并和UPS一路在美国亚利桑那州的凤凰城和图森市之间进行日常无人驾驶试运营。

在海内,图森未来也在积极推动无人驾驶商业化的实现与落地。

图森未来起初时刻入选了上海市首批人工智能试点利用”AI+交通“示范场景,将探索在上海临港主城区、物流园区、东海大年夜桥等地开展无人集卡物流配送示范运营。

同时,在刚刚停止的2019天下人工智能大年夜会上,图森未来还将与上海临港科技城一路,合营推进上海临港无人驾驶卡车规模化商用示范项目。

图森未来的未来

无人车公司,未来关键便是规模化商用。

从现在进展,可以窥更长远未来。在商业化进展——分外是无人驾驶卡车领域,图森可以说举世领跑,以致比Waymo还要迅速。

2018年开始,图森无人驾驶卡车就已经在亚利桑那州开展试运营,且共计收入约10万美元。

3月起,图森代理了举世最大年夜快递物流公司UPS在亚利桑那州凤凰城(Phoenix)和图森市(Tucson)之间的货运航线,以配备安然员的无人驾驶卡车为其运输货物。

并在相助后获得UPS入股加持。

2019年5月,图森又正式与美国邮政(USPS)杀青相助,为其供给无人驾驶运输办事,并在亚利桑那州凤凰城邮政办事中间和德克萨斯州达拉斯配送中间之间跨越1600公里的运输线路上来回运输货物。

在为美国邮政运输时代,图森未来的无人驾驶卡车将天天运行22小时,超过日间和夜晚,颠末I-10、I-20和I-30公路,穿越亚利桑那州、新墨西哥州和德克萨斯州。

营收方面,图森此前走漏,跟着6月份将其卡车车队扩大年夜至50辆,2019年下半年图森未来的运营收入将达到每月100万美元。

不过值得留意的是,这照样没有完全拿掉落安然员得到的收入。

今朝图森的商业化运营车队,依然配备安然员,而其最核心的商业模式,在于AI司机对驾驶员资源的转换。

着末,还有一则小道消息。

虽然图森今朝融资广积粮,商业化落地声势不小,也已经是行业“一哥”。

但IPO上市还未在该轮融资后提上日程,或许还有下一轮私募融资。

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